88歲的劉占勤，是杭州市上城區(qū)老干部局第二離休支部的支部書記。一次黨務(wù)培訓(xùn)，我有幸聽他親自述說那些革命故事。

劉占勤帶著特有的山東口音。當(dāng)問到他的受傷經(jīng)歷時(shí)，他指著自己的右側(cè)太陽穴說，解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，當(dāng)時(shí)一發(fā)子彈從這兒擦過，一下鮮血染滿了軍衣，隨時(shí)有死亡危險(xiǎn)，幸虧被及時(shí)抬上單架，才搶救下來?，F(xiàn)在落下了外傷性癲癇病，屬二等甲級(jí)傷殘，“至今我還會(huì)規(guī)律性的頭痛”。

治好傷病的兩年后，劉占勤又開始繼續(xù)他艱苦的革命工作。部隊(duì)走到哪他就跟到哪，他先后參加了三條重要鐵路的建設(shè)。一條是在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)略鐵路“龜介鐵路”，該鐵路連接朝鮮東線戰(zhàn)場(chǎng)和西線戰(zhàn)場(chǎng)所需要的鋼鐵運(yùn)輸線，建成后促進(jìn)了朝鮮停戰(zhàn)談判的發(fā)展。

回國(guó)不久，為解放臺(tái)灣，劉占勤又奉命到福建參加了鷹廈鐵路的建設(shè)。鷹廈鐵路是貫穿福建省的唯一鐵路干線。要把被大海隔離的廈門島同陸地連接起來，工程艱巨復(fù)雜，劉占勤所在的鐵道兵部隊(duì)承擔(dān)了施工任務(wù)，他們移山填海，奮力拼搏，提前一年完成了通車。

劉占勤回憶說，最令人難忘的是自己剛參加鐵路工程部隊(duì)，到人煙稀少的內(nèi)蒙古大興安嶺修建牙林(圖里河段)森林鐵路。上世紀(jì)50年代初，用于修建鐵路的枕木要40元一根，修建這條鐵路的主要目的是將大興安嶺的木材運(yùn)向祖國(guó)各地。劉占勤當(dāng)時(shí)在鐵道部隊(duì)任政治部宣傳干事，他到過大興安嶺的許多山山溝溝。方圓一千多里的森林區(qū)(相當(dāng)于杭州到嘉興的路程)里只有樺樹和柏樹，密密麻麻，看不見村莊，很容易迷路，甚至還有野獸出沒，部隊(duì)里就有一名鐵道工程師被野獸吃掉。鐵道兵住的是帳篷，在冰凍三尺的地面上建筑鐵路，環(huán)境異常艱苦，他們搶時(shí)間，冒著生命危險(xiǎn)，用一年時(shí)間建完了100多公里的森林鐵路。