4月9日，北京市交管局宣布，即日起通過糾正、教育、批評(píng)和處罰措施，全面治理行人及非機(jī)動(dòng)車交通違法行為。其中，對(duì)帶頭闖燈者將處罰沒商量。

　　客觀地講，在非機(jī)動(dòng)車(包括行人)違犯交通法規(guī)的行為中，不服從紅綠燈指揮的現(xiàn)象占有相當(dāng)比重。比如，有的騎車人過十字路口根本不看紅綠燈，眼睛只盯著執(zhí)勤交警，一旦交警臨時(shí)不在，或轉(zhuǎn)過身去指揮，就雙腿用力，腳下生風(fēng)，將車子蹬得像箭一般穿過早已亮起紅燈的路口，還時(shí)常自鳴得意。再如，騎自行車本不準(zhǔn)馱帶成年人，畢竟?jié)摲l(fā)生事故的危險(xiǎn)。有人碰上紅綠燈時(shí)就讓被馱帶之人暫時(shí)下車，剛過路口又迅疾上車，故伎重演，似乎只是給了紅綠燈一個(gè)面子。還有些抱有僥幸心理的人，為了少騎點(diǎn)路，多搶點(diǎn)時(shí)間，不遵守紅綠燈的指令，或搶行人行橫道線，或在快速路上搬車跨越隔離帶，或在呼嘯而過的汽車流中穿行，埋下事故隱患。

　　有人覺得發(fā)生在紅綠燈前的違法行為只是“小打小鬧”，加上處罰不重，因而引不起高度重視。其實(shí)，任何法規(guī)與制度都有其強(qiáng)制力和約束力，從而保證了社會(huì)的穩(wěn)定和秩序的規(guī)范，還折射出全民的文明程度與法制水平。反思一下，即使你闖了紅燈沒被發(fā)現(xiàn)，充其量能得到不足1分鐘的便宜，卻留下品德的缺失。

　　提升素質(zhì)，遵紀(jì)守法，珍愛生命，不妨就從自覺遵守紅綠燈做起。